张紧器故障分析

  张紧器故障分析_交通运输_工程科技_专业资料。张紧器常见故障分析 QQ: ● 张紧器作用 ●张紧器结构类型 ●液压张紧器常见故障分析 ●机械张紧器常见故障分析 张紧器作用 张紧器的作用:是使整条输送系统在运行 过程中始终保持一个相对稳定的

  张紧器常见故障分析 QQ: ● 张紧器作用 ●张紧器结构类型 ●液压张紧器常见故障分析 ●机械张紧器常见故障分析 张紧器作用 张紧器的作用:是使整条输送系统在运行 过程中始终保持一个相对稳定的张紧力,同时能 吸收和补偿输送链条/皮带在工作中由于热胀冷 缩和受力变形等原因产生的伸缩量。张紧器是保 证链条/皮带张紧,补偿安装误差和链条在拉力作 用下伸长,磨损及温差作用下引起的伸缩,保证 驱动装臵处绕点有一个初张力,消除整个线路中 产生负的装臵。 张紧器类型 一般液压式张紧器 液压式张紧器 油囊式张紧器 张紧器类型 一般机械式张紧器 机械式张紧器 棘齿式张紧器 棘爪式张紧器 环槽式张紧器 齿条式张紧器 液压张紧器常见故障: ◆1、故障现象:用手按动张紧器总成推杆柱塞,柱塞能向 壳体内孔滑动,位移距离不定,此现象叫“发软”。 故障诊断:用手多按几次,发现推杆柱塞仍有发软现象, 观察张紧器总成油封有无漏油现象,观察油囊处有无漏 油现象,如两处都未有泄漏现象,说明张紧器单向阀失 效,或者推杆柱塞与柱塞的配合间隙不合格,高压腔的 油液通过配合间隙泄漏到低压腔。 故障原因:单向阀失效后,或者配合间隙过大时, 高压腔与低压腔相通,油液能自由通过高低压腔,壳体 内腔未形成高压腔,进而推杆柱塞在向壳体内孔运动时 轻松。出现“发软”! 故障排除:重新更换单向阀零件及部分撤装后的破损 零件,确认配合间隙,并作沉降实验合格后,组装零件。 排除产品的“发软”现象。 ◆2、故障现象:当拔掉插销后,推杆柱塞不能迅速弹到上 止点位臵或者推杆柱塞卡在壳体内孔,无弹出,此现象 叫“发卡”。 故障诊断:用插销插入推杆柱塞插销孔内,多转动几 圈推杆柱塞,用力向外拔推杆柱塞,再压入推杆柱塞, 拔掉插销,如仍出现推杆柱塞发卡现象,说明推杆柱塞 与柱塞,张紧器壳体及其它零件有干涉作用,不能灵活 运动。 故障原因:在组装推杆柱塞时,如有杂质掉入配合 面或者配合面的圆柱度超差,配合表面拉伤等现象,都 会导致推杆柱塞卡死在壳体内孔,出现“发卡”! 故障排除:撤除零件,重新清洗注油,更换已破损零 件,保证沉降实验合格的前提下,组装零件总成。排除 产品的“发卡”现象。 ◆3、故障现象:拔掉插销,推杆柱塞能弹出至上止点,压 入推杆柱塞时,有轻微的卡滞现象,能感觉到细微的摩 擦,此现象叫“异常磨损”。 故障诊断:反复多次拔掉插销,再压入推杆柱塞,此 时摩擦感觉越明显,并能听到细微的摩擦声音。撤分张 紧器总成后,将发现推杆柱塞及柱塞配合面上有划痕或 摩擦光亮带。 故障原因:在组装推杆柱塞时,如有杂质掉入配合 面会导致异常磨损;或者推杆柱塞与柱塞配合面较短, 无良好的导向性,将导致推杆柱塞在受力作用下产生偏 转,出现偏磨现象,产生光亮带,严重的将导致推杆柱 塞卡死。 故障排除:在产品设计中在充分考虑零件的配合面, 具有良好的导向性。撤除零件,进行清洗,注油,更换 破损零件,沉降实验合格后进行装配,排除异常磨损现 象。 ◆5、故障现象:张紧器出现发软现象,并且张紧器总成发 现油封或油囊处有微量的油液渗出,此现象叫“漏油”。 故障诊断:反复多次压缩推杆柱塞,发现油封或油囊 处的油液有明显的油渗出,并带气泡。 故障原因:①油封密封效果差,存在破损缺陷;或油 封安装不到位。②油囊破损;在压装时将油囊未压到位 或将油囊压坏。 故障排除:重新更换新的零件。 ◆6、故障现象:发现发动机系统传输链条/皮带加剧磨损, 或传输系统发现较大的噪音,此现象多为张紧器的张紧 力过大或过小。 故障诊断:加剧磨损:在发动机停止运行时,拨动传 输链条/皮带,感觉其张紧度高,并且导轨上有明显的 磨痕槽,为张紧力过大。较大噪音:当拨动传输链条/ 皮带,感觉其处于松弛状态,开启发动机,运行时,张 紧器推杆柱塞顶紧导轨时,发现传输链条/皮带有明显 的振幅现象,其主要为张紧力过小。 故障原因:张紧器高压腔内油压较高,无法泄漏到 低压腔,形成刚性结构,使张紧力增高;张紧器高压腔 吸油不充分,导致推杆柱塞运动滞后,发软导致张紧力 过小; 故障排除:合理设计零件的配合间隙,重新分组配 合,更换单向阀及其它破损零件,做沉降实验合格后进 行组装。 机械张紧器常见故障: 注:主要是棘齿式结构 ◆1、故障现象:拔掉插销,柱塞不能瞬间弹出,按下止回 机构,柱塞在壳体内孔运动不灵活,有明显的卡滞现象, 此现象叫“卡滞”。(棘爪式) 故障诊断:观察柱塞齿与棘爪齿是否对齐。将柱塞齿 拧到与棘齿对齐,如仍无弹出,说明壳体棘爪轴孔位臵 严重超下差;如弹出,在按下棘爪时,柱塞齿与棘爪齿 有干涉现象,说明棘爪轴孔位臵超差或零件尺寸超差 故障原因:当棘爪孔位臵超差后,导致棘爪转动到 最大角度时,棘爪齿仍让不开柱塞齿,结果柱塞出不来, 形成卡死现象。即使弹出来后,按下棘爪,回按柱塞时, 棘齿仍与柱塞齿有干涉现象。 故障排除:检测壳体棘爪轴孔位臵是否合格,再更 换柱塞与棘爪重新装配。 ◆2、故障现象:拔掉插销,柱塞不能瞬间弹出,用手拔柱 塞,能弹出壳体孔外,些现象为“卡滞”。(环槽式) 故障诊断:观察柱塞环槽表面有无磨痕,光洁度是否较 好,再将卡圈导在柱塞坏槽上,看是否能自由滑动并感 觉其松紧程度,如较紧,说明卡圈选用不当; 故障原因:当柱塞在弹簧力作用下,向壳体外运动 时,由于其表面光洁度差或有划痕,导致卡圈卡在柱塞 环槽上,增大摩擦,不能顺利弹出;卡圈卡紧力较大时, 而柱塞弹簧弹簧力无法克服卡圈对柱塞环槽的摩擦力, 将引起柱塞卡滞现象。 故障排除:检测柱塞环槽表面光洁度,更换卡圈, 如仍有卡滞现象,从设计上应考虑增大柱塞弹簧力。 ◆3、故障现象:拔掉插销,柱塞不能瞬间弹出,用手拔柱 塞,能弹出至上止点,些现象为“卡滞”。(齿条式) 故障诊断:观察柱塞与齿条的限位板有无干涉现象, 如无干涉,再拉动齿条,看能否轻松拔出,如能自由滑 动,说明柱塞弹簧的弹力无法克服齿条组件与壳体孔及 棘爪的摩擦力 故障原因:当柱塞在弹簧力作用下向壳体孔外运动 时,带动齿条组件一起运动,由于齿条较长,摩擦阻力 较大,再加上棘爪对齿条的啮合力,如果没有足够大的 力克服这些作用在齿条组件上的力,就会出现卡滞。 故障排除:保证产品零件合格的前提下,确保柱塞 弹簧力能足以带动齿条一起运动。 ◆4、故障现象:张紧器总成符合总成性能要求,但瞬间拔 掉插销,柱塞弹出壳体孔内,棘齿出现断裂现象,叫 “蹦齿”。 故障诊断:用手抚住柱塞,拔掉插销,让柱塞缓慢弹 出,再按下止回机构,将柱塞压入初始位臵锁死,瞬间 拔掉插销,柱塞飞出壳体内孔,棘齿出现蹦裂现象。 故障原因:柱塞弹簧力较大的情况下,瞬间冲击力 更成倍增长,而棘爪一般采用粉末冶金件,应更多考虑 到棘齿的强度,尽量增大其厚度,保证有足够好的强度。 故障排除:优化设计棘齿,保证棘齿能承受柱塞弹 簧的冲击力而不被破坏。

时间

2019-09-08 08:05


栏目

断路器


作者

admin


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